近日，在“高鐵去泡面化”的討論余熱未消時，高鐵站臺吸煙問題又引發(fā)了網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友表示，相比泡面味，他們更難接受的是，在高鐵站臺等車時有乘客吸煙，建議在站臺邊等候列車處也禁止吸煙。對此，12306工作人員回應(yīng)稱，車站站臺多為露天環(huán)境，目前并無禁煙規(guī)定，車站通常會設(shè)置專門的吸煙區(qū)及滅煙設(shè)施。（8月20日《南方日報》）

與泡面不同的是，網(wǎng)友對于高鐵站臺禁煙的分歧并沒有那么涇渭分明，畢竟公共場所禁煙是社會共識，正如網(wǎng)友所言：“泡面只是感官刺激，二手煙才是真正的健康殺手?！?2306“露天場所暫無禁煙規(guī)定”的回應(yīng)，意外成為爭論的焦點。

仔細一想，并不意外。雖然“露天場所暫無禁煙規(guī)定”屬實，但與公眾的普遍認知相差甚遠。二手煙的危害眾所周知，公共場所理應(yīng)禁止或限制吸煙，以保護公眾健康，這也是社會文明的體現(xiàn)。高鐵站臺作為人流密集的公共場所，納入禁煙或限煙范圍是大勢所趨，也是眾望所歸。

高鐵站臺禁煙，目前實施起來確有難度。一是對于老煙民來說，車廂里已全面禁煙，停站時在站臺上吸幾口煙已成為他們過煙癮的少有機會。雖然這部分人是少數(shù)派，但也需要考慮他們的需求。否則，要么是容易產(chǎn)生沖突，要么是有的煙民想方設(shè)法偷偷抽，增加監(jiān)管難度。也有人提議在站臺上設(shè)專門的吸煙區(qū)，但高鐵停站也就三五分鐘，有的車廂離得遠，可能人還未走到，車就已經(jīng)開了。

二是高鐵站臺禁煙在法規(guī)上確實存在模糊地帶。目前雖然一些城市的控制吸煙條例已明確，公共交通工具及其等候區(qū)域為禁止吸煙區(qū)，但并非全國通行。這也增加了站臺禁煙的實施難度。

先把能否實施放在一邊，網(wǎng)友熱議所體現(xiàn)出來的強烈的禁煙訴求值得重視。說到底，這是一個公共服務(wù)如何平衡不同群體利益的問題。煙民的個性化需求不可置之不理，其他人的健康也不容忽視。高鐵站臺禁煙，哪怕不能立刻實現(xiàn)，管理部門也應(yīng)多想辦法，不能知難而退。