近日，福建福州倉山區(qū)某小區(qū)因地下車位收費變更引發(fā)糾紛。原本免費的車位自7月1日起收費，包月350元（租金280元＋管理費70元），實時收費封頂20元／天，部分業(yè)主以堵門抗議，導(dǎo)致停車場出入口擁堵近9小時?！斗ㄖ稳請蟆氛{(diào)查顯示，小區(qū)停車費糾紛并非個例，業(yè)主普遍質(zhì)疑定價標(biāo)準(zhǔn)及物業(yè)擅自調(diào)價的合法性。（8月14日《法治日報》）

這起典型糾紛揭開了小區(qū)停車費“任性漲價”的普遍困境?，F(xiàn)實中，不少物業(yè)僅憑一紙通知就抬高停車費，業(yè)主往往只能被動接受，本該有的定價話語權(quán)淪為擺設(shè)，這種現(xiàn)象亟待制度糾偏。

《物業(yè)管理條例》明確規(guī)定，物業(yè)服務(wù)收費應(yīng)遵循合理、公開原則，需經(jīng)業(yè)主大會或業(yè)主代表大會同意。但實際操作中，“通知即生效”成了潛規(guī)則。有的小區(qū)漲價前未公示成本核算，有的用“問卷調(diào)查”替代法定表決程序，更有甚者直接張貼漲價通知，逾期默認(rèn)“業(yè)主無異議”。這種程序違法背后，是業(yè)主權(quán)益的嚴(yán)重縮水。

業(yè)主話語權(quán)的缺失，源于多重治理短板。一方面，全國近半數(shù)小區(qū)未成立業(yè)主委員會，物業(yè)缺乏有效制衡主體。即便成立業(yè)委會，也常因業(yè)主參與度低、議事機(jī)制不完善而難以發(fā)揮作用。另一方面，監(jiān)管存在“模糊地帶”，物價部門對停車費的指導(dǎo)價范圍不明確，住建部門對物業(yè)違規(guī)調(diào)價的處罰力度不足，導(dǎo)致物業(yè)“違法成本低、守法成本高”。

停車費隨意上漲不僅加重居民生活負(fù)擔(dān)，更破壞社區(qū)治理生態(tài)。從北京某小區(qū)停車費三年翻倍引發(fā)的堵門維權(quán)，到杭州業(yè)主因漲價拒交物業(yè)費被起訴，此類沖突本質(zhì)上是話語權(quán)失衡引發(fā)的信任危機(jī)。當(dāng)業(yè)主發(fā)現(xiàn)“用腳投票”行不通、協(xié)商渠道被堵死，社區(qū)矛盾便會從“停車費爭議”蔓延至物業(yè)服務(wù)全領(lǐng)域。

破解困局需要制度發(fā)力。應(yīng)盡快修訂地方物業(yè)條例，明確停車費調(diào)價的“剛性程序”：成本核算需第三方審計并公示，調(diào)價方案須經(jīng)專有部分占比三分之二以上業(yè)主同意，禁止用“默示同意”規(guī)避表決。對未成立業(yè)委會的小區(qū)，可由街道辦牽頭組織臨時議事會議，保障業(yè)主參與權(quán)。

監(jiān)管部門需建立“雙查機(jī)制”：物價部門定期核查物業(yè)停車費成本構(gòu)成，住建部門對違規(guī)調(diào)價行為“零容忍”，不僅要責(zé)令整改，更要將企業(yè)納入誠信黑名單。同時推廣“智能議事平臺”，通過線上投票、成本透明化公示等方式降低業(yè)主參與門檻。

小區(qū)停車費關(guān)乎民生冷暖，更檢驗社區(qū)治理水平。當(dāng)業(yè)主從“被通知者”變?yōu)椤皼Q策者”，當(dāng)物業(yè)從“管理者”回歸“服務(wù)者”，才能實現(xiàn)停車費定價的公平合理。別讓業(yè)主的話語權(quán)停留在紙面上，這既是對法律尊嚴(yán)的維護(hù)，更是對社區(qū)和諧的守護(hù)。（王恩奎）