廈門公路無人機智慧路政巡檢系統(tǒng)（廈門公路中心供圖）

東南網(wǎng)9月11日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 謝加惠）上午9時15分，廈門上陵愛心驛站的無人機機巢準時開啟，一架大疆DJI Matrice4TD無人機沿著省道S507線預設航線順利升空，其搭載的30倍光學變焦鏡頭迅速進入工作狀態(tài)，精準捕捉公路沿線異常情況。20分鐘后，完成巡檢任務的無人機自動返航并開始充電，巡檢過程中采集的數(shù)據(jù)則實時回傳至廈門公路中心。這一幕，正是廈門公路無人機智慧路政巡檢項目的日常工作場景。

在此之前，公路養(yǎng)護工人巡查50公里路段至少需要3小時，且山區(qū)邊坡、高風險路段等區(qū)域常常因地形復雜成為巡查“盲區(qū)”。每逢暴雨天氣或出現(xiàn)溜方等突發(fā)狀況，人工巡查不僅抵達現(xiàn)場速度慢，對隱患的處置也往往滯后，給道路通行安全帶來隱患。

如今，隨著無人機智慧巡檢系統(tǒng)的投入使用，這一局面得到徹底改變。廈門鳳山養(yǎng)護站（輻射范圍49公里）和上陵愛心驛站（輻射范圍18公里）的無人機可實現(xiàn)自動起降，每天能自動執(zhí)行8條路線的巡檢任務，僅需20分鐘就能完成一趟巡查，公路標線模糊、占道擺攤等各類問題都能被快速識別并上報。

據(jù)了解，該無人機智慧巡檢系統(tǒng)以“2＋1＋5＋1”為核心架構：配備2套無人機自動機場，實現(xiàn)7×24小時不間斷值守；搭建1個智慧巡檢平臺，統(tǒng)籌負責航線規(guī)劃與數(shù)據(jù)分析工作；系統(tǒng)應用覆蓋公路設施和在建工程等5大場景；同時配備1支專業(yè)運營團隊，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

在技術層面，該系統(tǒng)亮點突出：采用AR實景標注技術并疊加地理信息，可有效過濾無關場景，減少誤報情況；借助AI技術對比歷史圖像，能夠精準識別施工越界等環(huán)境變化；具備智能航線規(guī)劃功能，可自動避開危險區(qū)域；通過自動迭代算法倉，能識別10余種公路隱患，部分隱患識別準確率超過95％；在應急情況下，系統(tǒng)可在5分鐘內(nèi)完成無人機調(diào)度，數(shù)據(jù)回傳速度較以往提升80％，還能聯(lián)動多部門開展隱患處置工作。

自2025年8月試運行以來，該系統(tǒng)已累計飛行131次，總里程達1442公里，相當于繞廈門島14圈。期間，系統(tǒng)精準識別并上報了黃土裸露、綠化缺失、場地衛(wèi)生問題、標線模糊、挖掘機違規(guī)作業(yè)、結構裂縫、違規(guī)施工行為、占道擺攤等多項公路隱患，大幅提高了廈門公路巡檢工作的效率與精準度。

下一步，廈門公路中心將進一步優(yōu)化完善該系統(tǒng)，計劃增設航點懸停監(jiān)測功能，同時訓練更多AI識別算法，打造“定制化巡檢方案”，力爭將公路隱患消除在萌芽狀態(tài)。從傳統(tǒng)的“汗水巡查”到如今的“智慧巡檢”，廈門公路領域的這場變革，正為每一公里道路的暢通與安全保駕護航。